高鐵橡膠空氣彈簧里面是什么

高壓膠管移動到極端位置時不得拉得太緊，應比較松弛；盡量避免膠管的扭轉變形；膠管盡可能遠離熱輻射構件，必要時裝隔熱板；應避免膠管外部損傷，如使用中同構件表面的長期摩擦等；油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；潤滑油膜強度降低，加速機械的磨損壓力測試，國家標準要求試驗壓力是工作壓力的2倍，
爆破壓力一般是工作壓力的3-4倍即為合格；簡單的外觀檢驗法：看外表看其截面的光亮度，亮度高的為上品，而且用指甲掐其膠質彈性好為佳。膠管在移動或靜止中，均不能過度彎曲，也不能在根部彎曲，至少要在其直徑的1.5倍處開始彎曲；高壓膠管移動到極端位置時不得拉得太緊，應比較松弛；盡量避免膠管的扭轉變形；膠管盡可能遠離熱輻射構件，必要時裝隔熱板；應避免膠管外部損傷，如使用中同構件表面的長期摩擦等；油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；潤滑油膜強度降低，加速機械的磨損；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速油質惡化；油封、高壓膠管過早老化等。
為了避免溫度過高：不要長期過載；注意散熱器散熱片不要被油污染，以防塵土附著影響散熱效果；
保持足夠的油量以利于油的循環散熱。
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