離心橡膠空氣彈簧流量調節方式采用閥門調節

離心橡膠空氣彈簧流量調節方式采用閥門調節，方式采用閥門調節通過改變橡膠空氣彈簧出管路上閥門的開啟度，使管路的局部阻力發生變化，從而改變管路系統特性曲線，達到改變橡膠空氣彈簧工況點的目的，稱為閥門調節，也稱為節流調節。該方式是最常用最簡單的離心橡膠空氣彈簧流量調節方式。 采用閥門調節時，橡膠空氣彈簧裝置工況點的改變情況。圖中工況點A點表示閥門全開時，該裝置的極限工況點。隨著控制閥門的逐漸關小，管路局部阻力增加，即S值增大，管路系統特性曲線變陡，橡膠空氣彈簧裝置的工況點逐步向左移至B點、C點等，出量減少。

當閥門全關時，相當于S無限大，流量Q=0，此時，管路系統特性曲線與縱坐標重合。所以，通過改變控制閥門的開啟度，就可以使得橡膠空氣彈簧的工況點從空載工況點到極限工況點連續變化，達到控制流量的目的。 但是，離心橡膠空氣彈簧流量調節方式采用閥門調節時是以增加閥門阻力，消耗橡膠空氣彈簧的多余能量為代價的。如果橡膠空氣彈簧在A點工作時，橡膠空氣彈簧提供的揚程與管路所需要的揚程相等，沒有能量浪費，但是當橡膠空氣彈簧在點工作時，橡膠空氣彈簧提供的揚程為，管路所需要的揚程為，浪費的揚程相應多消耗的功率。

因此，在橡膠空氣彈簧站的橡膠空氣彈簧和運行中，一般情況下，不易采用閥門調節流量。但是，由于離心橡膠空氣彈簧的曲線是上升的，使用閥門節流時，隨著流量的減小，橡膠空氣彈簧軸功率也隨之減小，對原動機無過載危害，也不會發生橡膠空氣彈簧汽蝕的危險。而且該調節方法簡單易行，易于控制，管理方便，因此在橡膠空氣彈簧站實際運行中離心橡膠空氣彈簧流量調節方式采用閥門調節仍是常見的一種