<cite id="0co5q"></cite>
<i id="0co5q"><small id="0co5q"></small></i>
<tt id="0co5q"><form id="0co5q"><delect id="0co5q"></delect></form></tt>

  • <rt id="0co5q"><optgroup id="0co5q"></optgroup></rt>
    <source id="0co5q"><menu id="0co5q"></menu></source>
    <tt id="0co5q"></tt>

          <rt id="0co5q"><meter id="0co5q"><p id="0co5q"></p></meter></rt>
        1. <rt id="0co5q"></rt><tt id="0co5q"><noscript id="0co5q"><samp id="0co5q"></samp></noscript></tt>

            <rp id="0co5q"></rp>
            <cite id="0co5q"></cite>
            當前位置:主頁 > 產品資料 >

            軌道交通車輛轉向架用空氣彈簧寶馬x5在哪里放氣


            軌道交通車輛轉向架用空氣彈簧寶馬x5在哪里放氣

            空氣彈簧的應用上,則主要是應用在與儀器儀表中,作為壓力測量儀表的測量元件,將壓力轉換成成位移或力。而引起空氣彈簧失效的原因有多種,由共振引起的失效則是其中的一種。日泰空氣彈簧廠家 http://www.nbaus.com 在這里則為大家簡單介紹一下。彈性元件常用作減震、隔振元件,用于高頻低幅振動源的場合,如果彈性元件的自振頻率和系統中的任一振動頻率相同或相近時,不但不能隔振,而且將產生共振,此時會引起與之相連接的構件產生很大的交變應力和殘余應力,最終使相連接的構件疲勞斷裂。同時由于共振附加應力作用,彈性元件自身的壽命大為降低而過早破壞。
            另一方面板殼類(含空氣彈簧等)彈性元件內的工作介質的高速運動,會形成湍流或紊流,從而引起共振,也會使彈性元件產生共振失效,而降低元件的壽命。所以在設計彈性元件時,應使其基階和高階固有頻率不與系統振動源頻率重合,一般應使元件的固有頻率低于系統振動源頻率或高于系統振動頻率的50%。使頻率相互錯開,避免共振,特別是管道補償用空氣彈簧不適合用于低頻高振幅的振動場合。

            哪里有收購汽車空氣彈簧