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            空氣彈簧空氣彈簧承受載荷變化,系統固有頻率大致不變,因此具有變剛度特性,所以在隔振裝置設計時不必過重考慮設備重心
            承載能力大,自身重量較輕汽車空氣式空氣彈簧稱為緩沖器,它通過一種稱為阻尼的過程來控制不希望發生的彈簧運動
            減振器通過將懸架運動的動能轉換為可通過液壓油耗散的熱能,來放緩和減弱振動性運動的大小
            要了解其工作原理,看看減振器內部的結構和功能

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