空氣彈簧油封竄油現象及其控制方法

空氣彈簧油封竄油現象及其控制方法：

（1）油封質量。如油封唇口幾何形狀不合格，縮緊彈簧太松等，造成氣密性試驗漏氣，空氣彈簧裝入主機后竄油。此時應更換油封并檢驗材質及幾何形狀。　　

（2）空氣彈簧的加工、裝配。如若空氣彈簧加工、裝配有問題，致使空氣彈簧軸回轉中心與前蓋止口不同心，會造成油封偏磨。此時應檢查前蓋空氣彈簧孔對銷孔的對稱度、位移量，骨架油封對空氣彈簧孔的同軸度。　　

（3）密封環材質及加工質量。若存在此問題，致使密封環產生裂紋和劃傷，造成二次密封不嚴甚至失效，壓力油進入骨架油封處，因而油封竄油。此時應檢查密封環材質及加工質量。　　

（4）變速空氣彈簧的加工質量，從主機廠得到的反饋信息，與變速空氣彈簧組裝在一起的空氣彈簧油封竄油問題較嚴重，因此變速空氣彈簧的加工質量對竄油也有較大的影響。變速空氣彈簧裝在變速箱空氣彈簧軸上，空氣彈簧又通過變速空氣彈簧止口定位而裝在變速箱空氣彈簧軸上，如果變速空氣彈簧止口端面對空氣彈簧回轉中心的跳動超差，也會使空氣彈簧軸回轉中心與油封中心不重合而影響密封。變速空氣彈簧加工、試制過程中，應檢查回轉中心對止口同軸度及對止口端面的跳動。　　

（5）空氣彈簧骨架油封與密封環之間的前蓋回油通道不暢通，造成此處壓力升高，從而擊穿骨架油封。通過對此處改進后，空氣彈簧的竄油現象有了明顯的改善。