硅橡膠生膠氣囊廠家橡膠充氣囊是硫化嗎

自來水廠橡膠氣囊的每一部位生產依據標準是什么。橡膠氣囊的每一部位，從整個橡膠氣囊，，焊管、密封圈等都是有依據標準的，很多客戶在驗收的時候不知道按照哪個 依據標準來驗收，這時候就該頭疼了，怎么驗收呢？沒有標準何來的驗收，橡膠氣囊生產廠家，做出來的產品要經得起考驗 ，就要為客戶提供驗收的依據標準，下面我們來看下各部位依據標準有哪些。
雙橡膠氣囊各部分的生產標準：
1、雙橡膠氣囊（補償橡膠氣囊），公稱通經≤400mm的，其短管、短管的筒體宜用無縫鋼管，質量應符合 GB/T8168或GB/T14976的要求，公稱通經≥450mm的，其上述筒體宜用鋼板卷筒焊接制造，焊管的質量應符合GB/T9711.2的規 定。
2、雙橡膠氣囊由短管，短管的筒體質量應符合ISO2531的要求。
3、雙橡膠氣囊用碳鋼固件應熱鍍鋅處理，涂層厚度要求按GB/T13912的規定。
4、雙橡膠氣囊的零件表面不應有裂紋、結疤、折疊、分層等缺陷，并不得有擦傷、溝槽或碰撞形成的明顯凹陷。
5、螺釘：船用壓蓋松套橡膠氣囊應設螺釘。
6、表面防護：用于海水等腐蝕介質的碳鋼、球墨鑄鐵橡膠氣囊，器表面應進行涂塑或熱鍍鋅或鎳磷涂層等特涂處理，其要求 應分別符合GB/T13912 GB/T13913 CJ/T120的規定，用于滑油等介質的碳鋼、球墨鑄鐵橡膠氣囊，器表面宜用環氧涂層或在其 表面涂防銹漆。7、強度：雙橡膠氣囊本體的強度應能承受1.5倍公稱壓力的壓力，保壓5min，不得有滲漏和明顯的塑性變形。
8、 密封性：雙橡膠氣囊密封副應能承受1.25倍公稱壓力的壓力，保壓5min，不得有泄漏。