而我們常說的“軟硬”則交由被獨立出來的減震器負責,在新奧迪A6L的后懸架處,減震器采用ZF公司提供的產品,這種CDC可變阻尼減震器內置比例閥,它可以不間斷地控制液體在減震器中的流動,以實現調節阻尼的系數前懸架亦是如此,只不過考慮到空間問題,它將空氣彈簧和CDC可變阻尼減震器進行了集成