當前位置：康迪泰克FT 22-6 DI CR皮囊式氣缸用工業的減震
康迪泰克FT 22-6 DI CR皮囊式氣缸用工業的減震
FT 22-6 DI CR皮囊式氣缸可以控制各種各樣工作頻率的振蕩和晃動對管道造成的額外力，但在一定程度上了管道的正常的熱偏移。設計方案時要充分考慮對管道造成的額外力。對環境的適應力好。對、減震、沖擊性震動和液體傳播聲音有顯著的實際。是降低噪音、操縱震動環境污染、保護環境。
FT 22-6 DI CR皮囊式氣缸符合以下標準：在額定載荷下，空=半工作量超過其相對度；有一定的超行程安排，至少相當于額定值的靜態數據偏移值；圈的數量不適合，一般不少于六圈；這樣，皮囊式氣缸可以保證減振器具有足夠的水平彎曲剛度，使和設備穩定，不易塌陷，延展性長，并保證的減震能力。將彈簧隱藏在機殼內部構造，從外面形象化地看到彈簧的情況，這有點兒有誤！這種彈簧使用一段時間后，如果彈簧嚴重腐蝕，管理者不能及時處理和更換，彈簧可能斷裂，離心泵向下移動，管道裂開。
FT 22-6 DI CR皮囊式氣缸根據減震、剛度系數和扭轉彈簧預收縮，減少或減少由不規則材料流動、風、水或蒸汽錘和道路振動引起的規律振動或暫態沖擊。負荷范圍廣，選擇方便，共振頻率低，減震性好，結構緊湊，體積小，安裝更換方便，使用可靠，使用壽命長。
FT 22-6 DI CR皮囊式氣缸可以控制各種各樣工作頻率的振蕩和晃動對管道造成的額外力，但在一定程度上了管道的正常的熱偏移。設計方案時要充分考慮對管道造成的額外力。對環境的適應力好。對、減震、沖擊性震動和液體傳播聲音有顯著的實際。是降低噪音、操縱震動環境污染、保護環境。
FT 22-6 DI CR皮囊式氣缸符合以下標準：在額定載荷下，空=半工作量超過其相對度；有一定的超行程安排，至少相當于額定值的靜態數據偏移值；圈的數量不適合，一般不少于六圈；這樣，皮囊式氣缸可以保證減振器具有足夠的水平彎曲剛度，使和設備穩定，不易塌陷，延展性長，并保證的減震能力。將彈簧隱藏在機殼內部構造，從外面形象化地看到彈簧的情況，這有點兒有誤！這種彈簧使用一段時間后，如果彈簧嚴重腐蝕，管理者不能及時處理和更換，彈簧可能斷裂，離心泵向下移動，管道裂開。
FT 22-6 DI CR皮囊式氣缸根據減震、剛度系數和扭轉彈簧預收縮，減少或減少由不規則材料流動、風、水或蒸汽錘和道路振動引起的規律振動或暫態沖擊。負荷范圍廣，選擇方便，共振頻率低，減震性好，結構緊湊，體積小，安裝更換方便，使用可靠，使用壽命長。