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康迪泰克FD 44-10 DI CR皮囊式氣缸基本功能
康迪泰克FD 44-10 DI CR皮囊式氣缸多選用齒條振動，因此震動力不僅上下，而且上下方位的震動力都很強。工作壓力軟件增加垂直向下的力。當有上下晃動力時，工作壓力軟件遭受很大的。振動平臺只靠好多個液壓缸或液壓缸卡緊，無法保證振動平臺承受力的均勻性。
康迪泰克FD 44-10 DI CR皮囊式氣缸在工作壓力不均勻的條件下，保證板平整度的方式一般是加厚型振板，或是拉振板上的筋板，還有一個問題。震動盤越厚，激振力的傳導性耳聾越低，因此增加激振力。這樣一來，設備更非常容易，平整度降低后發生更高的問題。皮囊式氣缸在布料進行后入到壓布軟件進行壓布時，壓布基本原理是運用電機兩側導出軸改造軸力塊，在電機軸承旋轉時產生軸力振動。震幅和工作頻率是依據電動機的轉速比和軸力塊的角度產生的。但是，為了方便做到時的輸出功率皮囊式氣缸充放氣仿真模擬，務必在每側串連一排好幾個電機。
康迪泰克FD 44-10 DI CR皮囊式氣缸工作里時，軸力角務必同樣，上下軸力擺幅務必同樣。明確提出了一種軟件，包括架構、電機、軸力塊、震動盤和料床。料床配有；震動盤和料床與聲卡機架相接；軸力塊與轉動軸相接，轉動軸根據連軸器與震動盤相接，電動機的導出軸與轉動軸相接。震動盤在料床前方，震動盤與料床中間的間距相符合于待生產制造的薄厚；聲卡機架根據液壓缸或卡緊震動盤，其特點取決于好幾個皮囊式氣缸。
康迪泰克FD 44-10 DI CR皮囊式氣缸多選用齒條振動，因此震動力不僅上下，而且上下方位的震動力都很強。工作壓力軟件增加垂直向下的力。當有上下晃動力時，工作壓力軟件遭受很大的。振動平臺只靠好多個液壓缸或液壓缸卡緊，無法保證振動平臺承受力的均勻性。
康迪泰克FD 44-10 DI CR皮囊式氣缸在工作壓力不均勻的條件下，保證板平整度的方式一般是加厚型振板，或是拉振板上的筋板，還有一個問題。震動盤越厚，激振力的傳導性耳聾越低，因此增加激振力。這樣一來，設備更非常容易，平整度降低后發生更高的問題。皮囊式氣缸在布料進行后入到壓布軟件進行壓布時，壓布基本原理是運用電機兩側導出軸改造軸力塊，在電機軸承旋轉時產生軸力振動。震幅和工作頻率是依據電動機的轉速比和軸力塊的角度產生的。但是，為了方便做到時的輸出功率皮囊式氣缸充放氣仿真模擬，務必在每側串連一排好幾個電機。
康迪泰克FD 44-10 DI CR皮囊式氣缸工作里時，軸力角務必同樣，上下軸力擺幅務必同樣。明確提出了一種軟件，包括架構、電機、軸力塊、震動盤和料床。料床配有；震動盤和料床與聲卡機架相接；軸力塊與轉動軸相接，轉動軸根據連軸器與震動盤相接，電動機的導出軸與轉動軸相接。震動盤在料床前方，震動盤與料床中間的間距相符合于待生產制造的薄厚；聲卡機架根據液壓缸或卡緊震動盤，其特點取決于好幾個皮囊式氣缸。