震動臺用contitech空氣彈簧減震器的偏移特性曲線
震動臺用contitech空氣彈簧減震器的偏移特性曲線
震動臺用contitech空氣彈簧減震器的載荷-偏移特性曲線在明確傳統方式的基礎上,從有限元分析的角度提出了彎曲剛度分析的新理念,根據有限元解決了處理的幾何圖形離散和氣壓變化。并且以轉動為例子,并對豎向彎曲剛度進行了分析。測算數據顯示,選用有限元分析方法對進行了分析。結合實際情況,明確提出分析對策關鍵詞:彎曲剛度是一個主要的性能參數涉及到的設計方案和運用。
contitech空氣彈簧減振器致力于減震減噪的觀察力和達到。振動幅度為10mm,工作頻率0、5-V1,制作載荷-偏移特性曲線,進而明確動剛度。工作頻率垂直振動,制作載荷-偏移特性曲線,并明確豎直動剛度和力。在載入的初始階段,彎曲剛度伴隨著偏移呈下降趨勢。
主要是因為在載入前期,壁對彎曲剛度影響比較大,使之彎曲剛度變松;以后,伴隨著載入全過程的再次,這種影響慢慢變弱,而標準氣壓對強度的影響較小。慢慢提升,結論使的彎曲剛度發硬。在+30mm-30~日程安排內測量載荷與偏移的關聯彎曲剛度范圍,進而明確靜剛度。在實驗過程中采用2個組成。
震動臺用contitech空氣彈簧減震器的載荷-偏移特性曲線在明確傳統方式的基礎上,從有限元分析的角度提出了彎曲剛度分析的新理念,根據有限元解決了處理的幾何圖形離散和氣壓變化。并且以轉動為例子,并對豎向彎曲剛度進行了分析。測算數據顯示,選用有限元分析方法對進行了分析。結合實際情況,明確提出分析對策關鍵詞:彎曲剛度是一個主要的性能參數涉及到的設計方案和運用。
contitech空氣彈簧減振器致力于減震減噪的觀察力和達到。振動幅度為10mm,工作頻率0、5-V1,制作載荷-偏移特性曲線,進而明確動剛度。工作頻率垂直振動,制作載荷-偏移特性曲線,并明確豎直動剛度和力。在載入的初始階段,彎曲剛度伴隨著偏移呈下降趨勢。
主要是因為在載入前期,壁對彎曲剛度影響比較大,使之彎曲剛度變松;以后,伴隨著載入全過程的再次,這種影響慢慢變弱,而標準氣壓對強度的影響較小。慢慢提升,結論使的彎曲剛度發硬。在+30mm-30~日程安排內測量載荷與偏移的關聯彎曲剛度范圍,進而明確靜剛度。在實驗過程中采用2個組成。