空氣彈簧的橡膠簾線

空氣彈簧的橡膠簾線

本實用新型涉及一種微型空氣彈簧膠囊硫化成型裝置，屬于壓輥技術領域。

 現階段常用的空氣彈簧成形機彈簧成形機，下輥子裝置的豎直推動一般采用汽缸推動，構造繁瑣，檢修不方便。在軋制過程中，液壓缸給予的動力不勻，往往是導致彈簧鋼簾線層的毀壞，與此同時下輥子設備只有徑向挪動，不可以軸向挪動。調節，造成輥子視角不太理想，危害輥子品質。因而，現有技術并不健全。

本實用新型的結構如下所示：包含彈簧成形機座，在彈簧成形機座上配有輥子設備挪動架。有一個用以地腳螺栓移動的滑軌。輥子裝置的挪動架子上端與輥子臂根據螺釘連接。輥子臂固定連接，螺旋式彈簧一端與輥子裝置的挪動架構聯接，另一端與輥子臂聯接。

立式輥子根據滾珠絲桿與輥子臂聯接。

彈簧的進風口根據支氣管先后聯接減壓閥、油氣分離器、空氣壓縮機。

空氣彈簧成形機基座根據滾珠絲桿與電動機聯接。

因為使用了以上技術規范，本實用新型在使用時，一松掉地腳螺栓，軸向挪動輥子裝置的挪動架，調節輥子視角θ，扭緊地腳螺栓，車胎原材料附著在成形頭頂后，空氣壓縮根據油氣分離器，流過減壓閥，進到彈簧。在空氣彈簧打氣環節中，彈簧慢慢澎漲，推動輥子臂遲緩升高，柱輥子遲緩升高。

扭緊車胎原材料，做到工作壓力后關掉空氣壓縮機；成形機繼續工作，立柱式輥子將塑膠袋體充足卡緊。在軋制過程中，若輥子力太大，可適當調整減壓閥，彈簧放空氣，以減少立桿輥子對胎坯壓輥的相互作用力；相反，若輥子力太小，可適當調整減壓閥，彈簧打氣，增加圓柱體輥對胎坯輥子的力。