橡膠空氣彈簧的端部與連接板的結構特點有哪些

橡膠空氣彈簧的端部與連接板的結構特點有哪些？

空氣彈簧是由橡膠和網索制成的橡膠氣囊，俗稱充氣輪胎、波紋充氣輪胎、氣囊、皮虎等。膠囊的兩端需要用兩塊鋼連接板形成壓縮空氣室。橡皮和網線本身不提供承載能力，而是通過充氣艙內的壓縮空氣實現。回旋囊的數量一般為1~3個回旋囊，但也可根據需要設計制成4倍或5倍以上，也可在一定條件下疊加兩個空氣彈簧。

根據性能和特點，又稱橡膠空氣行程調節器和橡膠空氣隔振器，有兩個產品名稱。橡膠空氣彈簧按其用途分為三類:膠囊式、膜式和套筒式。形狀。按密封結構分為壓力自密封、輪輞夾緊、抱箍密封和混合型四大類。橡皮空氣彈簧的載荷以簾線為主，簾線數主要由2層構成。對于特殊要求橡膠空氣彈簧的端部與連接板的結構特點有哪些，該產品由4層簾線組成。內膠主要用于密封，外膠不僅起密封作用，還起保護作用。

現有的減震氣囊用弧形氣囊橡膠空氣彈簧的端部結構按連接方式可分為三類：一類是固定法蘭連接式，空氣彈簧的端邊尺寸和彎曲氣囊外徑相等或略小。鉆幾個孔后，用法蘭環和端板緊固連接；另一種為松套法蘭連接式，空氣彈簧兩端尺寸小于曲線。膠囊外徑小很多，無需鉆孔，采用特制法蘭環和普通端板緊固連接；第三種為自密封，無法蘭連接，壓入端板，充入壓縮空氣自封。