動車組空氣彈簧控制方式
動車組空氣彈簧控制方式
由于彈簧吊架是各大行業廣泛使用的一種吊具,主要是因為彈簧吊架靈敏、方便,使用壽命長,所以要裝上空氣彈簧,因為彈簧吊架是各大行業廣泛使用的一種吊具,主要是因為彈簧吊架靈敏、方便,使用壽命長,一起來運用,也會出現一些問題,我們應該注意。大型風機泵及空氣彈簧吊架,不能使用A彈簧吊架,應選用V彈簧吊架,效果更為明顯。
使用彈簧吊架時,假如設備分布均勻,可根據設備總重加20%來計算動車組空氣彈簧單的承載量,假如設備分布不均,應根據實際情況,以較大的分量一面用負荷較大的空氣彈簧,輕的一面用稱重較小的重量來計算,這樣既可以避免浪費,又能達到減振的效果。起動時,檢查彈簧吊具的位移是否符合規范要求,起動時檢查減振器的彈簧是否復位。用橡膠接縫,看看它的原材料是什么,這還真是難說。有必要經過以下幾種測驗才能夠得出結論,一般來說有焚燒法、熱空氣老化試驗、測比重、低溫法這幾種來測驗它的原料。用橡膠軟管接合,看看接合的材料是什么,還是很難說清楚。
先從橡膠軟接頭產品中取樣,浸入選定的一個或幾個介質中,一定溫度時間后取稱重,根據成分改變率硬度變化率推斷數據的種類。例如100度機油浸泡24小時后,氟膠、ECO、CR的質量和硬度變化率很小,而NR、EPDM的CR、EPDM的增重率超過一倍,硬度變化率很大,體積膨脹。焚燒法:將少量樣品放入空氣中燃燒。觀察現象。
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